Oberhafenbrücke

Sieh dir den Aufbau auf zwei Ebenen an: Oben fahren die Züge, unten Autos und Räder. Auf dem unteren Deck lohnt sich ein Blick auf die V-förmigen Stahlstützen mit ihren großen, bunten Graffiti. Zwischen den Stützen hindurch siehst du das Wasser und die Glasfassaden am gegenüberliegenden Ufer. Von Westen aus kannst du den weißen Schriftzug von Rémy Zaugg lesen. Am nördlichen Widerlager an der Ecke Banksstraße und Oberhafenstraße findest du die denkmalgeschützte Gedenktafel zur Sturmflut von 1771.

Die erste Oberhafenbrücke entstand von Mai 1902 bis Mai 1904 als Fachwerkbrücke. Gebaut wurde sie im Auftrag der preußischen Eisenbahnverwaltung. Damit Schiffe passieren konnten, hatte sie einen Drehmechanismus mit Druckluftantrieb. Dieser wurde in den 1980er-Jahren entfernt, als die Fundamente verstärkt wurden. 1992 kam anlässlich einer Ausstellung in den Deichtorhallen der weiße Wortschriftzug von Rémy Zaugg an die Brücke. Weil die Belastung gestiegen war, wurde die Brücke 2007/2008 durch einen Neubau ersetzt. Die alte Brücke wurde Ende Dezember 2007 abgebaut. Die neue Stahlkonstruktion mit einem Gewicht von 3.529 Tonnen fertigte Eiffel Deutschland Stahltechnologie. Nach der Erneuerung wurde der Schriftzug wieder montiert.

Die untere Ebene ist eine Straße: Stadtdeich und Stockmeyerstraße führen unter den Gleisen hindurch. Neben der Fahrbahn gibt es einen abgetrennten Fußweg am Geländer zum Wasser, und viele Menschen fahren hier mit dem Rad durch. Die Durchfahrtshöhe für Fahrzeuge liegt bei 4,4 Metern. Für den Schriftzug von Rémy Zaugg stellst du dich am besten westlich der Brücke auf, denn nur von dort ist er lesbar. Die Gedenktafel zur Sturmflut von 1771 hängt am nördlichen Ende an der Ecke Banksstraße und Oberhafenstraße.