Baakenhafenbrücke

Die Baakenhafenbrücke an der Grandeswerder Straße verbindet in der Hamburger HafenCity den nördlichen mit dem südlichen Teil des Quartiers Baakenhafen. Autos, Fahrräder und Fußgänger nutzen sie. Die Stahlbrücke ist rund 170 Meter lang und 21 Meter breit. Gestaltet hat sie das Londoner Büro Wilkinson Eyre Architects, die Tragwerksplanung kam von Buro Happold. Bauherrin war die HafenCity Hamburg GmbH.

Das Besondere steckt in der Mitte: Das 30 Meter lange und 560 Tonnen schwere Mittelteil lässt sich bei steigender Tide mit einem Ponton anheben und ausschwimmen. So können auch größere Schiffe in den Baakenhafen einfahren. Das kommt allerdings nur sehr selten vor. Meist erlebst du die Brücke also als feste Verbindung über das Hafenbecken.

Am meisten wirkt die Konstruktion, wenn du von der Kaikante aus schräg unter den Überbau schaust. Dann siehst du, wie flach sich die Brücke über das Wasser zieht. Sie ruht auf einem V-förmigen Mittelpfeiler auf einem Betonsockel und auf weiteren schlanken Stützen. Am Brückenrand stehen hohe, schmale Lichtmasten in einer Reihe. Unter dem Überbau hängt ein rot-weißes Rautenschild, ein Schifffahrtszeichen für den Verkehr auf dem Wasser.

Das Projekt lief von 2009 bis 2013, fertig wurde die Brücke im August 2013. Danach bekam sie mehrere Auszeichnungen, darunter den RIBA EU Award 2014 und den Titel „Bauwerk des Jahres 2013“ des AIV Hamburg. Bei tief stehender Sonne spiegelt sich das Licht im Hafenbecken, und die Brücke zeichnet sich als lange, ruhige Linie davor ab.